Kaiserslautern Marode Brücken: Der Westen wird zur Großbaustelle
„Geplant ist schnell, die Prozesse danach kosten Zeit“, sagt Sebastian Staab, der Leiter des städtischen Tiefbaureferates, wenn es um Neubauten von Brücken
Bitte loggen Sie sich ein um den Artikel im Klartext zu sehen.
htg.e nesosebndIer dnn,a enwn esi ewa;leGr&msus dore aBilinenhn amen;bl.nsrenup&u Das its ni tlarnereuisasK faulmgu&hi; der Fla:l 17 nvo 47 er&kuuum;bcerBewnlak ni edr tdtaS nrf&u;hmelu &;luemrbu naii,ehnlnB 41 elm&rbuu; lsmaGere;.uws&
Gl&mars;seuew wie dne e