Auto-Test Jaguar E-Pace Plug-in-Hybrid: Gewichtige Wildkatze

Mit 52.800 Euro Einstiegspreis ist der E-Pace der derzeit am wenigsten teure Jaguar. Unser Testwagen – ein Plug-in-Hybrid mit Allradantrieb – schlägt freilich in bester HSE-Ausstattung mit mindestens 61.300 Euro zu Buche. Ein offenes Geheimnis: Er teilt seine technische Plattform mit dem Range Rover Evoque aus dem JLR-Konzern – jener eher eckig, dieser etwas rundlicher.

Mit 4,40 Meter hat der E-Pace eine Länge, die heutzutage dem Kompaktmaß zugeordnet wird. Anhänger der Marke Jaguar, die lange Jahre für flache Coupés, Cabrios und Limousinen