Frankenthal Veraltete Schadstoffklassen: Fahrzeugbestand nimmt ab

Der Trend bei der Entwicklung neuer Fahrzeuge geht aktuell zum Elektroantrieb. Auch wenn der Großteil der Autos in Frankenthal noch immer einen Verbrennungsmotor hat, nimmt der Bestand älterer und sehr alter Pkw deutlich ab. Das geht aus der Zulassungsstatistik des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hervor.

Weniger Verbrennungsmotoren im Straßenverkehr bedeuten – zumindest lokal – weniger Schadstoffe. Und genau in diese Richtung bewegen sich die Zulassungszahlen in der Stadt. Das belegen die Zahlen des KBA aus dem laufenden Jahr, die der Zeitungsdienst Südwest (ZDS) jetzt ausgewertet hat. Binnen eines Jahres sind etwa 33 Pkw der alten Euro-1-Norm, 156 der Euro-2-Norm und 175 Autos der Euro-3-Norm aus dem Verkehr gezogen worden. Zusammen mit den abgemeldeten Fahrzeugen der Schadstoffklassen 4 und 5 sind das 364 ältere Pkw weniger als noch vor einem Jahr. Betrachtet man die Treibstoffarten, nahm die Anzahl der Autos mit Benzinmotor im Vergleich zum Vorjahr um 261 ab und lag somit zum Zeitpunkt der Auswertung bei exakt 17.856 Pkw. Die Zahl der Dieselfahrzeuge sank um 219 auf 7282 Wagen.

Aufgeschlüsselt nach Schadstoffklassen stellt sich die Entwicklung wie folgt dar: Die Anzahl der Autos mit Euro-4-Motoren hat sich um 308 auf 6172 verringert, darunter sind 5005 Benziner (Vorjahr: 5238) und 1167 Diesel (2022: 1242). Mit Euro-5-Motoren waren zum Stichtag 5995 Pkw zugelassen – 222 weniger als im Vorjahr. Die darin enthaltenen Fahrzeuge mit Euro-5-Diesel-Motoren gingen um 106 Exemplare auf 2252 zurück. Der Anteil der Benziner beträgt in dieser Schadstoffklasse 3743 Stück (2022: 3859). Wie der ZDS weiter berichtet, waren zum Zeitpunkt der Analyse 10.857 Pkw mit Euro-6-Motoren in Frankenthal zugelassen (Vorjahr: 10.106), darunter 3041 Diesel (Vorjahr: 3008) und 7816 Benziner (2022: 7098).

Der Gesamtbestand an Pkw in Frankenthal wuchs 2023 um acht auf 26.973 Pkw. Ein Trend weg vom Auto ist demnach nicht zu erkennen. Derzeit wird noch jedes Fahrzeug, das ausgemustert wird, durch ein neueres Modell – ob Neu- oder modernerer Gebrauchtwagen ersetzt. Zumindest ist auch das schon mal positiv für die Verbesserung der CO₂-Bilanz.